Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si precisa che il contratto/polizze verranno stipulate ai sensi dell’articolo 32, comma 14, del D.lgs. 50/2016 e ss.mm.ii., in modalità elettronica, mediante corrispondenza mezzo PEC.

Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si precisa che: i Capitolati Tecnici di gara già recepiscono l’esclusione delle sanzioni internazionali, così dette esclusioni OFAC, nei modi e nei termini indicati; Brescia Infrastrutture S.r.l. è disponibile ad inserire all’interno dei Capitolati tecnici relativi ai lotti per 2 e 5, una clausola di restrizione territoriale nei confronti della Repubblica di Bielorussia e della Federazione Russa (ivi inclusi i protettorati in cui ha il controllo legale), in quanto non modifica, nella sostanza, i rischi e le attività eseguite dalla Stazione Appaltante; Brescia Infrastrutture S.r.l. non ha rappresentanze, interessi commerciali, Società Controllate/Partecipate, fatturato/vendite, dipendenti/collaboratori all’interno dei territori della Repubblica di Bielorussia e/o della Federazione Russa; Il premio e gli assicuratori in corso, per ciascun lotto, sono i seguenti: Lotto 1 - All Risks Property, Assicuratore Cattolica Ass.ni, premio annuo lordo € 931.100,00 - tale premio considera anche quello della polizza Incendio parcheggi UnipolSai. Lotto 2 - RC Patrimoniale, Assicuratore Lloyd’s, premio annuo lordo € 17.376,00 Lotto 3 - RCT/O, Assicuratore UnipolSai, premio annuo lordo € 69.160,00 Lotto 4 - RC professionale, di nuovo inserimento; Lotto 5 Tutela Legale, Assicuratore Roland, premio annuo lordo € 8.245,00.

Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si precisa che Brescia Infrastrutture S.r.l è la Società concessionaria della Metropolitana leggera automatica di Brescia, a cui è in capo la manutenzione straordinaria dell’infrastruttura; Brescia Mobilità S.p.A. è la Società affidataria (in house) del trasporto pubblico locale e si avvale di Metro Brescia S.r.l. (controllata al 100% dalla stessa Brescia Mobilità S.p.A.) per la conduzione e per la gestione della manutenzione ordinaria della Metropolitana.

Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si conferma quanto disciplinato all’art. 3, comma 4 del Capitolato Tecnico del Lotto 1. Pertanto, nei termini di cui alla medesima disposizione, le Parti possono recedere il contratto ogni annualità assicurativa.

Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si precisa quanto segue: per “Europa geografica” s’intende il continente europeo; restano ferme le delimitazioni territoriali imposte sanzioni internazionali, secondo quanto previsto dalla c.d. “Sanction Clause” di cui al Capitolato Tecnico del Lotto 1; il Capitolato Tecnico già prevede una clausola di esclusione dei danni derivanti dai Cyber Risks (sezione “Esclusioni”, lettera E), ragion per cui il Capitolato è nella sua sostanza completo e idoneo a fugare i timori delle imprese operanti nel mercato assicurativo in merito alla gestione del rischio e, per tale ragione, non si ravvisa la necessità di introdurre modifiche al Capitolato Tecnico; la Stazione Appaltante non dispone di beni mobili e/o immobili al di fuori dell’Italia, ragion per cui non si ritiene necessario modificare il Capitolato Tecnico inserendo delimitazioni territoriali; il Capitolato Tecnico già prevede una clausola di esclusione dei danni derivanti da atti di guerra (sezione “Esclusioni”, lettera A1, primo punto), ragion per cui il Capitolato è nella sua sostanza completo e idoneo a fugare i timori delle imprese operanti nel mercato assicurativo in merito alla gestione del rischio e, per tale ragione, non si ravvisa la necessità di introdurre modifiche al Capitolato Tecnico.

Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si precisa quanto segue: in considerazione della volatilità e mutevolezza del mercato assicurativo, data dall’attuale contesto di crisi internazionale politica, economica e sociale, si precisa che la clausola “esclusione malattie pandemiche o epidemiche” già si presenta in modi e in termini analoghi a quelli indicati, il che rende il Capitolato nella sua sostanza completo e idoneo a fugare i timori delle imprese operanti nel mercato assicurativo in merito alla gestione del rischio, ragion per cui, anche per ragioni di par condicio, non si ravvisa la necessità di introdurre modifiche al Capitolato Tecnico in considerazione della volatilità e mutevolezza del mercato assicurativo, data dall’attuale contesto di crisi internazionale politica, economica e sociale, si precisa che la clausola “esclusione cyber” già si presenta in modi e in termini analoghi a quelli indicati, il che rende il Capitolato nella sua sostanza completo e idoneo a fugare i timori delle imprese operanti nel mercato assicurativo in merito alla gestione del rischio, ragion per cui, anche per ragioni di par condicio, non si ravvisa la necessità di introdurre modifiche al Capitolato Tecnico.

Con riferimento alla richiesta di chiarimento presentata, si precisa quanto segue:
1) per “periodo assicurativo” s’intende “il periodo pari o inferiore a 12 mesi compreso tra la data di effetto e la data di scadenza o di cessazione annuale dell'assicurazione”, come espresso nelle Definizioni del Capitolato Tecnico (pag. 5);
2) per “Gestore delle attività svolte per conto dell’Assicurato” s’intendono i soggetti ai quali Brescia Infrastrutture S.r.l. affida servizi, lavori e forniture;
3.a) la clausola di cui all’articolo 24, lettera b), già si presenta in modi e in termini analoghi a quelli indicati, il che rende il Capitolato nella sua sostanza completo e idoneo a fugare i timori delle imprese operanti nel mercato assicurativo in merito alla gestione del rischio, ragion per cui, anche per ragioni di par condicio, non si ravvisa la necessità di introdurre modifiche al Capitolato Tecnico, fermo restando che dall’Assicurazione RCT sono esclusi i danni da impiego di aeromobili;
3.b) la precisazione sulla “responsabilità civile derivante all’assicurato in qualità di committente di lavori che richiedono impiego di tali materiali e dal trasporto di esplosivi effettuati in conformità alle norme di Legge” di cui all’articolo 24, lettera f), del Capitolato deve intendersi a titolo estensivo e non particolare su specifici Appalti/Affidamenti;
3.c) si conferma che le esclusioni di cui all’articolo 24, lettere e) ed i) sono operanti anche per le malattie professionali;
4.a) si conferma che, con riferimento all’articolo 25, lettera f), del Capitolato, per quanto riguarda la committenza veicoli ex art. 2049 del Codice civile, la copertura assicurativa opera in caso di danni cagionati a terzi dai Prestatori di lavoro in relazione alla guida di autovetture, ciclomotori, motocicli, purché non siano di proprietà o in usufrutto dell’Assicurato, ovvero a lui locati;
4.b) si conferma che, con riferimento all’articolo 25, lettera r), del Capitolato, la copertura opera per danni causati dalla circolazione di veicoli, anche all’esterno dell’Azienda, non soggetti all’assicurazione obbligatoria ex D.lgs. 209/2005;
5) si conferma che l’Assicurato è proprietario di parcheggi in struttura a pagamento, la cui gestione è in capo a Brescia Mobilità S.p.A.; si precisa che i suddetti parcheggi sono siti all’interno del Comune di Brescia.
6) si conferma che il massimale in aggregato costituisce la massima esplosione per sinistro/anno; a tal riguardo si rimanda a quanto espressamente disciplinato all’articolo 43 del Capitolato tecnico (Massimali e limiti di indennizzo), secondo cui “in caso di sinistro che interessi contemporaneamente le garanzie R.C.T. ed R.C.O., l’esposizione massima della Società non potrà superare € 50.000.000,00”.